1. Para todos os efeitos, o participante declara, por sua honra e responsabilidade, as suas condições físicas, psicológicas e médicas para participar na TransPortugal ROADS, tendo em conta o carácter e grau de dificuldade da prova, e que ele (ela) está ciente de seus regulamentos.

  2. Ao efetuar a inscrição no portal de inscrições, ou seja, celebrando o acordo de participação, o participante adquire o direito de participar no evento nos presentes termos em vigor e do regulamento aplicável previsto. 

  3. A responsabilidade da organização é limitada ao capital de 75.000 por sinistro, e perante terceiros e participantes, a responsabilidade pelos danos materiais e não patrimoniais que tenham sido causados ​​por ações ou omissões da organização ou seus representantes, e decorrentes da atividade para o qual está devidamente licenciado e autorizado nos termos legais.Excluem-se os danos causados ​​por terceiros, força maior, responsabilidade do lesado ou de outros participantes.

    Isto aplica-se, por exemplo, a danos causados ​​por imperícia / erros de condução dos participantes, bem como no caso de o participante ser total ou parcialmente impedido de participar devido a regulamentos legais e / ou ordens oficiais. 

  4. Se o evento ou etapas individuais forem cancelados, antes da prova ou durante, por motivo de força maior (por exemplo, mau tempo), ou outros motivos pelos quais o organizador não seja responsável, o organizador fica exonerado das suas obrigações e o organizador não se responsabiliza por danos que a contratante ou participantes incorrem por este motivo.

    Se o evento ou fetapas individuais forem alteradas no que respeita a locais e / ou horario devido a força maior (por exemplo, mau tempo), pelo qual o organizador não é responsável, o organizador será dispensado de suas obrigações e o organizador não será responsável por danos que o a parte contratante ou participantes incorrem por este motivo.

    Fica excluído o reembolso das taxas de participação nos casos acima descritos. Com alteração de local e / ou horário, a contratante e os participantes têm direito a comparecer ao evento reprogramado. 

  5. A organização exige para a inscrição no evento, um seguro de acidentes pessoais, com capital mínimo de 25.000, a subscrever por cada participante, que garanta:- Assistência médica e medicamentos necessários em caso de acidente ou doença ocorrida durante a viagem, incluindo os que se revelem necessários após a conclusão da viagem; - Repatriamento do participante e assistência ao ponto de partida ou chegada quando, por motivos que não lhe são imputáveis, o participante não consiga terminar a viagem organizada. 

  6. Os aditamentos ou matérias não declaradas deste acordo, devem ser submetidos à leitura fiel do Regulamento da Prova.

 

REGULAMENTO

  1. A TRANSPORTUGAL ROADS é uma prova de aventura, aberta à participação de qualquer pessoa com mais de 18 anos de idade, de qualquer sexo ou nacionalidade, disputada por 7 etapas, com uma extensão total de cerca de 1100 km, num percurso em linha que atravessa Portugal de Norte a Sul.
  2. Não existem escalões ou classes, e todos os Concorrentes competem numa única categoria.
  3. A prova é disputada em simultâneo por todos os Concorrentes, os quais competem entre si, sendo o objetivo a realização da prova no menor tempo possível.
  4. A prova consiste na realização de um percurso previamente determinado pela organização, sem recurso a qualquer meio motorizado de locomoção.
  5. A prova é ganha pelo Concorrente que cumprir o percurso no menor tempo total acumulado, somadas as eventuais penalizações e deduzidas as eventuais bonificações.
  6. A prova tem a duração de 8 dias, sendo o primeiro (dia zero) destinado a acreditação e os restantes 7 destinados à competição.
  1. As inscrições na prova TRANSPORTUGAL ROADS estão limitadas ao número de vagas disponíveis para cada edição, o qual será determinado pela Organização.
  2. As inscrições abrem no dia 1 de Março do ano da respetiva edição, com a disponibilização da ficha de inscrição no site da prova (www.trans-portugal.com), e encerram 15 dias antes do início da prova.  
  3. O Interessado solicita a sua inscrição através do preenchimento da ficha referida no número precedente.
  4. Em seguida, será contactado via e-mail pela Organização, que o informará sobre se a solicitação de inscrição foi validada.
  5. Tendo a solicitação de inscrição sido validada, o Interessado deverá proceder aos pagamentos indicados pela Organização, designadamente segundo as regras previstas n.os 12, 13 e 14 infra.
  6. Sendo realizados os referidos pagamentos, a Organização aprova a solicitação de inscrição e comunica esse facto ao Interessado.    
  7. Uma inscrição só se considera completa e produz os seus efeitos após a solicitação de inscrição ter sido validada e aprovada pela Organização.
  8. Antes da realização de qualquer pagamento por parte do Interessado, a Organização tem o direito de recusar a solicitação de inscrição, sem, para esse efeito, necessitar de fundamentar a sua decisão.   
  9. O preço da inscrição é o indicado no site da prova e depende do(s) pack(s) de serviços que o Interessado pretenda adquirir.
  10. Quem realizar a respectiva solicitação de inscrição após terem sido preenchidas as vagas disponíveis para a edição pretendida será contactado pela Organização, que o informará sobre a circunstância de a prova se encontrar lotada e das condições que deve preencher para ser incluído na lista de espera.
  11. Abrindo uma vaga (independentemente da razão), o primeiro atleta na lista de espera será contactado, via e-mail, para preenchê-la, tendo 2 dias úteis para confirmar a aceitação da mesma. Se, dentro deste prazo, recusar a vaga ou se terminado este prazo não se pronunciar, será convidado a aceitá-la o membro da lista que se encontrar na posição seguinte, e assim sucessivamente.
  12. Sem prejuízo das regras previstas nos n.os 13 e 14 deste artigo, a solicitação da inscrição só será aprovada depois de realizado o pagamento de, pelo menos, 50% do valor total dos packs contratados. O referido pagamento terá de ser recebido pela Organização até ao quinto dia útil contado da data de inscrição.
  13. Todas as inscrições solicitadas antes de 15 de Junho do ano em que a prova se realizará terão de ser integralmente pagas até dia 31 de Julho desse mesmo ano.
  14. As inscrições solicitadas entre Junho e Setembro do ano em que a prova se realiza terão de estar integralmente pagas até dois dias úteis após a validação da solicitação de inscrição.
  15. O incumprimento das regras de pagamento constantes dos números precedentes determina a não-aprovação da solicitação de inscrição em causa ou, caso a mesma já tenha sido aprovada, a revogação dessa aprovação, com fundamento no incumprimento do Regulamento imputável ao Concorrente.  
  16. Sendo a aprovação revogada, o Interessado será reembolsado do montante entretanto pago deduzido de uma quantia equivalente a 15% do valor total da inscrição.
  17. Os participantes não têm direito a qualquer reembolso do montante pago caso a prova não se realize por motivo não imputável ao seu organizador, designadamente por motivos de força maior, catástrofe natural, imposição legal, ou ordem emitida por uma autoridade pública ou entidade privada com poderes de regulação no âmbito do ciclismo.
  18. A Organização pode, a qualquer tempo, revogar a aprovação de uma solicitação de inscrição com fundamento na violação, por parte do Concorrente, das regras do presente Regulamento ou de princípios éticos desportivos fundamentais.   
  1. As desistências que ocorram antes do início da prova devem ser comunicadas à Organização por e-mail.
  2. A desistência deve ser comunicada à organização até 45 dias antes do início da prova. Neste caso, o Concorrente pode optar por uma de duas das seguintes alternativas:
    1. Reembolso parcial da quantia entretanto entregue, sendo que:
      • Se a vaga aberta em resultado da desistência for preenchida, o Concorrente tem direito a ser reembolsado do montante entretanto pago deduzido de uma quantia equivalente a 15% do valor total dos packs contratados.
      • Se a vaga aberta em resultado da desistência não for preenchida, o Concorrente tem direito a ser reembolsado do montante entretanto pago deduzido de uma quantia equivalente a 50% dos packs contratados.
      • O momento em que se determina se a vaga foi, ou não, preenchida corresponde àquele em que o Concorrente exige que seja realizado o reembolso.
    2. Solicitar a inscrição na edição do ano seguinte e a afetação parcial da quantia entretanto entregue ao pagamento dessa nova inscrição, sendo que:
      • O Concorrente ficará titular de uma vaga reservada para a edição do ano subsequente;
      • A Organização afetará ao pagamento da inscrição na edição do ano subsequente 85% da quantia entretanto entregue, sendo os 15% restantes retidos para pagamento de despesas administrativas e logísticas já realizadas tendo em vista a participação do Concorrente no ano corrente.
      • O Concorrente deverá confirmar a sua inscrição até 10 dias após o início das inscrições para a prova no ano subsequente. Se o não fizer, perde o direito a qualquer reembolso ou à faculdade de solicitar a afetação dessa quantia ao pagamento de inscrições em edições de anos posteriores.
  3. No ato em que comunica a desistência, o Concorrente deve declarar a sua opção por uma das alternativas referidas no número precedente. Caso esta declaração não seja realizada, considera-se escolhida a segunda alternativa [indicada em b)]. 
  4. Se a desistência for comunicada apenas depois do prazo limite referido no n.º2 do presente artigo, o desistente não terá direito a qualquer reembolso nem a solicitar a transferência da sua inscrição para o ano seguinte, independentemente de a vaga aberta vir ou não a ser preenchida.
  1. O percurso da TRANSPORTUGAL ROADS será fornecido pela Organização em formato GPX
  2. O percurso da prova não está marcado no terreno e utiliza vias públicas, atravessa aldeias e vilas. Por esta razão todos os Concorrentes terão de seguir e respeitar as leis do Código da Estrada Português.
  3. O percurso não está fechado para a prova, havendo tráfego corrente e normal. Por conseguinte, os Concorrentes devem ter em consideração a possibilidade de haver viaturas, pessoas e/ou animais a circular num e noutro sentido, no percurso da prova.
  4. É obrigatório cumprir o percurso da prova, estando previstas sanções para quem o não cumpra.
  5. As sanções aplicáveis correspondem à adição de 10 minutos ao tempo efetivamente gasto pelo Concorrente na etapa, por cada quilómetro do percurso não cumprido. Para este efeito, qualquer fração de quilómetro incumprida será considerada um quilómetro inteiro.
  6. Antes do início da prova a Organização enviará o ficheiro GPX com o percurso da prova  para o endereço de email dos Concorrentes que terão de o instalar nos seus respectivos aparelhos de GPS.
  7. O GPS será o único meio de orientação de que os Concorrentes disporão para seguir o percurso da prova.
  8. Os Concorrentes serão os únicos responsáveis pelo bom funcionamento do respetivo GPS, pela preservação dos dados nele contidos, e, sobretudo, por garantirem que o GPS está sempre com eles e a registar todo o percurso efetuado. Salvo nos casos em que a Organização indicar o contrário,
  9. A linha no GPS com o percurso da prova poderá conter falhas de continuidade; nestes casos consideram-se boas todas as opções tomadas pelos Concorrentes entre os pontos limites da linha interrompida.
  10. O percurso da prova atravessa muitas estradas e cruza-as na perpendicular, o que constitui um perigo acrescido para os Concorrentes, quer pela falta de visibilidade, quer pela velocidade dos veículos que nelas circulam, pelo que é obrigatória a paragem durante, pelo menos 10 segundos, em todos os cruzamentos identificados pela Organização e incluídos nos dados carregados no GPS do Concorrente sendo por este visualizados com um símbolo e/ou a palavra STOP.
  11. O cumprimento da obrigação de segurança prevista no número anterior será escrutinado no final da etapa, através da análise do registo efetuado pelos GPS’s dos Concorrentes, e será aplicada uma penalização de 30 minutos por cada vez que não tenha sido observada.
  12. Um Concorrente que incumpra da regra de segurança referida nos números anteriores, mais que 3 vezes durante a prova será suspenso da prova.
  13. Um Concorrente pode abandonar o percurso da prova sempre que quiser não sofrendo qualquer penalização, sempre que volte a ele no mesmo ponto que o abandonou ou num ponto precedente àquele
  1. A bagagem de cada concorrente deve restringir-se a duas malas: uma para a bicicleta e outra para os restantes bens pessoais.
  2. No dia zero da prova, será entregue ao Concorrente um saco, com capacidade não inferior a 50L, no qual deverá colocar todos os bens pessoais de que necessitará durante a prova.
  3. A Organização fará o transporte do aludido saco entre as várias etapas. 
  4. Durante a prova, o Concorrente apenas terá acesso ao saco entregue pela Organização.
  5. Os bens pessoais que não forem colocados dentro do mencionado saco permanecerão na mala original do Concorrente, a qual será colocada dentro de um camião selado. Esta mala será entregue aos Concorrentes, logo após a última etapa.      
  6. O Concorrente só terá acesso aos seus bens pessoais guardados no camião da prova, em caso de desistência.
  1. A TRANSPORTUGAL ROADS é disputada em regime de autossuficiência total, não podendo o Concorrente beneficiar de qualquer ajuda exterior durante as etapas, sob pena de ser excluído da prova.
  2. Para efeitos do número anterior, considera-se ajuda exterior toda e qualquer ação pré-programada de providenciar ajuda sob qualquer forma física a um concorrente, quer este a solicite ou não.
  3. Excetua-se ao disposto nos números anteriores, a ajuda prestada pela Organização, quando os Concorrentes a solicitem, estando neste caso prevista uma penalização de uma hora, sem prejuízo de situações de emergência médica.
  4. São lícitas as ações de auxílio aos atletas, realizadas por decisão da Organização, pré-programadas ou não.
  5. É lícita a ajuda, solicitada ou não pelos Concorrentes em prova, no âmbito da orientação no terreno e operacionalidade dos aparelhos GPS, com exceção do fornecimento de pilhas para o GPS, para o qual está prevista uma penalização de 15 minutos.
  6. É admissível o auxílio entre Concorrentes, enquanto estes se encontrem a realizar a prova.
  7. Não configura uma violação ao preceituado no número um a circunstância de um concorrente, durante a prova, se abastecer de forma autónoma e não previamente planeada, do que quer que seja em estabelecimentos privados ou públicos
  1. É obrigatório o uso de telemóvel por parte dos Concorrentes, desde o início da etapa até à sua conclusão.
  2. A falta ou inoperacionalidade do telemóvel, durante o período previsto no número anterior, dá lugar a uma penalização de 1 hora, por cada vez que se verifique a falha.
  1. É obrigatório o uso de capacete compatível com o meio de locomoção utilizado pelo atleta, sempre que este não se desloque a pé, sob pena de ser excluído da prova.
  2. A utilização de grafismos ou outras formas de expressão visual de caráter obsceno no equipamento dos Concorrentes será punida nos mesmos termos do número anterior.
  1. Os Concorrentes são obrigados a utilizar uma placa com o respectivo número de prova, a qual deverá ser colocada, bem visível, na parte da frente do meio de locomoção utilizado, sob pena de aplicação de uma penalização de 30 minutos, por cada vez que se registar a ocorrência da infração.
  2. Qualquer alteração ao tamanho das placas terá de ser previamente autorizada pela Organização, sob pena de exclusão da prova.
  1. As desigualdades naturais de capacidade física entre os vários Concorrentes (decorrentes da idade e do género) serão corrigidas através da antecipação cronológica da partida de alguns Concorrentes em relação aos demais, nas várias etapas.
  2. O quantum da antecipação é uma percentagem do tempo de duração atribuído pela Organização à etapa em causa, nos termos do Programa Geral da Prova.
  3. As percentagens são:   
    1. Participantes do sexo feminino - 14%; e,
    2. Participantes com mais de 46 anos de idade
      • =>46 =<55  -  2%
      • =>56 =<60  -  5%
      • =>61 =<65  -  9%
      • =>66   -  14%
  4. Se aplicável, as percentagens indicadas no número anterior são cumulativas.
  5. Qualquer handicap só será aplicado sempre que se verifique a existência no mínimo de 5 concorrentes com igual valor de percentagem, de modo a que a partida relativa a essa percentagem de antecipação, seja composta por um grupo de atletas e não haja partidas isoladas.
  6. No caso de um concorrente, ou até quatro concorrentes, dadas as suas características, terem uma percentagem de antecipação  que não preencha o requisito do número anterior, passarão automaticamente para o grupo seguinte de handicap, e assim sucessivamente, até que seja atingido o número mínimo de 5 atletas por grupo.
  7. O Concorrente que beneficie de um handicap, iniciará a etapa antes da Hora Oficial de Partida, sendo a medida da antecedência determinada nos termos do n.º 3, 4, 5 e 6 supra.
  1. A Hora Oficial de Partida é a hora de partida dos Concorrentes que não beneficiem de um handicap.
  2. A Hora Oficial de Partida consta do Programa Geral da Prova, e corresponde à hora do GPS para o fuso horário da Europa Ocidental (Londres, Lisboa).
  3. O Controlo da Hora de Partida (identificado como ‘CHP’) encerra 15 minutos depois da Hora Oficial de Partida.
  4. Todos os Concorrentes, beneficiem ou não de um handicap, podem partir até 15 minutos depois da Hora Oficial de Partida.
  5. Não será validada a etapa do concorrente que partir depois do encerramento do CHP. Para todos os efeitos a Organização considera neste caso que o Concorrente não se encontra em prova, declinando toda e qualquer responsabilidade numa eventual ocorrência em que este esteja envolvido.
  1. A localização do Controlo Horário de Chegada (CHC) será previamente informada aos Concorrentes, nomeadamente no track de GPS previamente fornecido pela Organização e visível no ecrã dos GP’S.
  2. O concorrente termina uma etapa quando cruza a respectiva Linha de Meta, e é este o momento relevante para efeitos do apuramento do tempo realizado.
  3. A Linha de Meta será identificada fisicamente com uma linha no solo, placa ou lona aérea com a palavra ‘META’.
  4. O CHC fechará à hora prevista no Programa Geral da Prova, sendo que a mesma corresponde ao produto de  1,75 pelo melhor tempo da etapa (record da etapa) obtido em anteriores edições da prova, ou pelo tempo atribuído pela Organização para essa mesma etapa.
  5. Se o primeiro Concorrente a cortar a Linha de Meta numa etapa, tiver ultrapassado o tempo record daquela etapa, a hora de fecho do CHC será proporcionalmente estendida, utilizando-  -se para tal o mesmo fator de multiplicação (1,75).
  6. Por motivos de segurança, se a hora de fecho indicada ou a hora de fecho entretanto calculada de acordo com os nº4 e 5 supra, for depois do pôr-do-sol , então o horário de fecho da etapa (CHC) será a hora do pôr-do-sol desse dia.
  7. Se o Concorrente terminar a etapa depois da hora de fecho atualizada do CHC, nos termos do número anterior, a respectiva etapa não será validada.
  8. À chegada de cada etapa, a todos os concorrentes será pedido que entreguem o seu GPS à Organização, para que esta possa a partir daqueles aferir o percurso efetuado e verificar o cumprimento do percurso estabelecido para a etapa.
  9. Ao concorrente que não entregar o seu GPS ser-lhe-á atribuído o tempo máximo previsto no Programa Geral de Prova para a respectiva etapa, acrescido das eventuais penalizações na etapa.
  10. Se o GPS não contiver o registo do percurso efetuado pelo atleta, ser-lhe-á aplicada a consequência prevista no número anterior.
  11. Junto à Linha de Meta de cada etapa, a Organização instala uma estrutura de apoio para fornecer gratuitamente aos atletas bebidas, frutas e snacks.
  1. A Organização poderá instalar ao longo do percurso Controlos de Passagem (CP), que poderão ou não estar identificados.
  2. A falta de passagem por um CP implica uma penalização de 60 minutos.
  3. Os CP’s poderão ser monitorizados por elementos da Organização. Neste caso, o responsável pelo posto de controlo anotará a passagem dos Concorrentes, através do registo do número de prova do atleta, bem como a hora, minuto e segundo da passagem.
  4. As localizações dos CP’s identificados são dadas a conhecer previamente aos participantes, nomeadamente através de indicação das coordenadas geográficas ou sinalização em mapa da prova, previamente carregado pela Organização e visível no ecrã dos GPS.
  5. Alguns Controlos de Passagem têm hora de fecho previsto, a qual será comunicada a todos os Concorrentes no dia anterior a cada etapa. A hora de fecho será atualizada, nos termos do n.º5 do artigo anterior. 
  6. Todos os Concorrentes que cheguem a um CP depois da sua hora de fecho atualizada são obrigados a interromper a respectiva etapa, e serão transportados para o final da mesma pela Organização ou receberão indicações sobre como lá chegar em segurança. Consequentemente, a etapa em causa não será validada.
  7. Salvo indicação em contrário da Organização, ou se sinalizados com ‘STOP’, os Concorrentes não são obrigados a parar ou abrandar quando passam nos CP’s.
  1. Para estimular a componente competitiva da prova, poderão ser estabelecidas partes intermédias de etapas (troços), especialmente cronometradas e objeto de uma Classificação Intercalar.
  2. Os troços serão conhecidos pelos atletas à partida para a etapa a que dizem respeito, e a escolha daqueles será feita tendo em conta o tipo de piso, inclinação e relevo, de modo a responder às diferentes aptidões dos atletas em competição.
  3. A Classificação Intercalar confere aos 10 primeiros atletas a terminar o troço cronometrado bonificações em tempo a deduzir ao Tempo Final obtido na prova, nos termos do número 5, e de acordo com a seguinte tabela:
    1. 1.º classificado – 5’
    2. 2.º classificado – 3'
    3. 3.º classificado – 2’
    4. 4.º classificado – 90’’
    5. 5.º classificado – 1’
    6. 6.º classificado – 50’’
    7. 7.º classificado – 40’’
    8. 8.º classificado – 30’’
    9. 9.º classificado – 20’’
    10. 10.º classificado – 10’’
  4. As Classificações Intercalares são apuradas tendo em conta a existência de handicaps.
  5. A Classificação da Etapa não terá em conta estas bonificações, sendo estas refletidas na Classificação Geral.
  1. Para segurança dos Concorrentes, a Organização entregar-lhes-á dispositivos de monitorização do seu posicionamento geográfico, os trackers.
  2. Os dispositivos referidos no número anterior apresentam dimensões reduzidas (inferior a um telemóvel) e são transportados pelos concorrentes em local indicado pela Organização, de modo a salvaguardar o bom funcionamento dos mesmos.
  3. Os danos que o tracker apresente, aquando da sua devolução à Organização, ou o seu desaparecimento presumem-se imputáveis ao Concorrente que o transportava.
  4. A não devolução do mesmo, ou a devolução do aparelho danificado no final da prova obriga o Concorrente que o transportava ao pagamento da sua reparação ou substituição, cujo valor poderá ascender a €180,00 (cento e oitenta euros).
  5. Ao Concorrente que se recuse a transportar o tracker  ou a não transportá-lo no local indicado pela Organização, ser-lhe-á anulada a etapa.
  1. O Concorrente que pretenda desistir de uma etapa tem de informar de imediato a Organização.
  2. Na falta de informação sobre a localização do Concorrente, a Organização poderá despoletar uma operação de busca e resgate, cujos custos, se os houver, serão cobrados ao Concorrente que negligente ou dolosamente não comunicou a sua desistência.
  3. Se um Concorrente desistir ou não conseguir validar três etapas, a Organização impedi-lo-á de realizar as etapas seguintes. Neste caso, se o atleta pretender acompanhar a Organização até ao final da prova, poderá ter de suportar custos extras de transporte ao longo das restantes etapas, se os houver, sendo esta decisão tomada casuisticamente pela Organização.
  1. O Concorrente poderá, em qualquer altura, desistir da prova.
  2. O Concorrente não será reembolsado do preço pago por qualquer bem ou serviço de que não usufrua, em virtude da desistência da prova.
  3. Sem prejuízo do estabelecido no número anterior, se o atleta pretender acompanhar a Organização até ao final da prova, poderá ter de suportar custos extras de transporte ao longo das etapas, se os houver, sendo esta decisão avaliada casuisticamente pela Organização.
  1. Os Concorrente podem contratar, no ato da inscrição no website, um serviço suplementar de assistência mecânica (cujos preços e descrição de serviços incluídos estão disponíveis na página de Registo).
  2. As intervenções técnicas solicitadas à Organização por concorrentes que não tenham contratado algum serviço suplementar de estão sujeitas à disponibilidade dos serviços técnicos e importam a cobrança, a título de mão-de-obra, de um valor/hora a definir pela Organização.
  1. Os Concorrente podem contratar, no ato da inscrição no website, um serviço suplementar de Massagem (cujos preços e descrição de serviços incluídos estão disponíveis na página de Registo).
  2. A contratação de massagens durante a prova é feita à chegada de cada etapa, ficando sujeita à disponibilidade da equipa de massagistas, e terá um custo unitário a definir pela Organização.
  1. O preço de inscrição inclui o alojamento do Concorrente durante a prova em quarto partilhado ou individual de acordo com o Pack escolhido no acto de inscrição.
  2. A atribuição de companheiro de quarto será realizada pela Organização, tendo em conta, na medida do possível, os pedidos feitos pelos Concorrentes aquando da inscrição.
  3. Os Concorrentes poderão contratar, no momento da inscrição, o alojamento singular (PACK SINGLE), ficando, neste caso, alojados em quarto que utilizam com exclusividade, ao longo de toda a prova. O número de alojamentos singulares é limitado.   
O Diretor de Prova tem competência para expulsar Concorrentes que se encontrem em qualquer das seguintes situações:
  1. Estado voluntário ou involuntário de incapacidade, seja ela física ou mental;
  2. Conduta antidesportiva;
  3. Violação do presente Regulamento;
  4. Conduta ilegal;
  5. Desrespeito grosseiro pelo meio ambiente;
  6. Desrespeito grosseiro pela Organização e/ou por outros Concorrentes.
  1. Para efeitos de apuramento das classificações, os tempos são registados e contados em horas, minutos e segundos.
  2. A Organização elaborará diariamente duas classificações, uma referente à prestação dos Concorrentes na etapa do dia (Classificação da Etapa), e outra referente à prestação dos Concorrentes no acumulado de todas as etapas cumpridas até esse momento da prova (Classificação Geral).
  3. Em qualquer dos casos a classificação é ordenada do melhor para o pior tempo alcançado - somadas ao tempo obtido pelos Concorrentes as devidas penalizações, se as houver e deduzidas as devidas bonificações, se as houver revelando ainda as médias horárias e as diferenças horárias entre concorrentes.
  4. A Classificação Geral principia pelos Concorrentes que tenham todas as etapas validadas, ordenados pelo menor tempo total pontuado no somatório dessas etapas, considerando para tal também as Classificações Intercalares.
  5. Para os Concorrentes cuja classificação contemple menos etapas validadas, a sua posição na Classificação Geral será ordenada primeiramente pelo número de etapas validadas, seguidamente pelo número de quilómetros totais, e finalmente pelo menor tempo contabilizado em prova.
  6. No final das 8 etapas serão apurados os Tempos Finais de cada Concorrente e elaborada a Classificação Final, nos mesmos moldes dos números anteriores.
  7. Todas as reclamações devem ser apresentadas, por escrito, até 60 minutos depois da afixação dos resultados.
  1. Aos 5 primeiros atletas da Classificação Final, apurados nos termos do artigo anterior, são atribuídos os seguintes prémios monetários:
    1. 1.º - 1.850 Euros
    2. 2.º - 1.000 Euros
    3. 3.º - 600 Euros
    4. 4.º - 300 Euros
    5. 5.º - 100 Euros
  2. Sem prejuízo do número anterior, só haverá atribuição de prémios monetários, se aquando do início da prova houver estiverem a participar mais de 40 Concorrentes.
  3. Todos os participantes recebem:
    1. Uma T-shirt alusiva ao evento;
    2. Um saco de transporte da “Transportugal”.
  4. Os concorrentes que não tenham sido expulsos recebem um diploma com a sua classificação.
  5. Os concorrentes que tenham todas as etapas da prova validadas receberão ainda uma camisola com a inscrição “Transportugal ROADS Finisher”.

Este regulamento pode ser alterado sem pré-aviso, se se verificar a necessidade de suprir omissões, resolver ou solucionar incorreções.


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